交通运输部机关服务局局长陈英明:高性能管道灌浆材料社会效益显著
  • 发布日期:2023-04-06 14:21:20
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  • 来源:灌浆料网

作为湖北中桥的发起者和支持者——交通运输部机关服务局,该局局长陈英明说,之所以全力支持这一科研项目,看中的就是该项目利国、利民。

 

管道灌浆问题是世界预应力桥梁的一个通病。据数据统计,每100米的桥梁,就有3至5米预应力孔道出现孔洞,且大部分孔道中的泌水,造成预应力钢筋的腐蚀。陈英明表示,由于灌浆材料问题,桥梁实际修建达不到设计标准,建经得起百年考验大桥就成为一句空话。

  

在灌浆材料上,湖北中桥的灌浆材料填补国内市场空白,该材料以低水胶比、高流动度、零泌水、微膨胀性等特点,对预应力管道可以实现“无孔不入”地灌浆,提高预应力钢筋强度,增强对预应力钢筋的保护,延长桥梁寿命。

  

同时,陈英明坦言,按照目前工程来算,使用高性能管道灌浆材料,每片30米的T梁成本增加5%,然而,如果算一算长远的“经济账”和“社会效益账”,预应力管道灌浆采用湖北中桥CG-100高性能管道灌浆材料,实属“划算买卖”。一方面,通过密实灌缝,加强预应力钢筋强度,延长桥梁寿命,节省了桥梁维修后养护的费用;另一方面,密实灌浆,对实现桥梁全寿命运营有重要作用,保证了桥梁安全运营,减少了桥梁早期垮塌事件的发生。